今年的车险有哪些变化，保费是降还是增加？

   6月1日起，新车险改革将拉开序幕，明确将保险公司商业车险自主定价系数的浮动范围进行了调整。车险改革后，车主在购买车险的费用将发生变化。那么                                 今年的车险有哪些变化？今年保费是降还是增加？

      2022年12月30日，中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（银保监规〔2022〕23号），是车险综合改革的延续性政策，其目的在于健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制，优化车险产品供给，扩大车险保障覆盖面，实现车险服务质的有效提升和量的合理增长，推进车险高质量发展。该《通知》进一步扩大财产保险公司定价自主权，商业车险自主定价系数浮动范围由0.65至1.35扩大为0.5至1.5。执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。也就是说，从今年6月1日起，车险公司可根据意愿卖给车主更便宜的车险，也可以卖更贵的车险，并且这部分的涨跌和车主之前的出险记录没有任何关系。车险保费最低一档可降价23%，最高一档涨价11%，因人而异。

  我们先来了解下商业车险保费定价公式：商业车险保费=基准保费×费率调整系数

   基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在3000元左右。

   费率调整系数=无赔款优待系数NCD系数×交通违法系数×自主定价系数

  NCD系数：为无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限、出险次数，确定NCD系数值，从而影响车辆投保的费用。出险越多保费越贵，看的就是这个系数。

  交通违法系数：部分省市会将商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩，比如闯过几次红灯，有过几次超速驾驶，这些也会成为决定车险价格高低的因素。

  自主定价系数：保险公司在一定范围内自主设置的商业险折扣系数。作为计算车险保费的重要参数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。

  面对如此庞大的车保市场，有专家团队分析，本次调整将使车险定价更加精细化，车险自主定价系数区间的扩大意味着驾驶习惯良好的“低风险车主”所需缴纳的保费更低，而“高风险车主”需要缴纳的保费有所上升。

  同时，因为不同保险公司的定价系数存在差异，导致不同保险公司对同一辆车的车险报价会存在差异，这可能会导致财产保险公司在车险上的竞争更加激烈。

  而此次对自主定价系数进行调整，理论上相同情况下，车险保费最低一档可降价23%，最高一档涨价11%。

  这里，还要额外提醒大家：新能源车险是否会参与本次政策调整，目前还未明确，各大保险公司对于新能源车险尚未形成统一的行业定论。

  出现这种情况的主要原因在于，新能源汽车的商用车比例远远高于传统燃油车，车险赔付率大大高于燃油车。

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                                                                                                                                                                                                                                 转载《汽车生活报》