宁波市汽协四届一次会长例会暨核心汽车经销商座谈会纪要

宁波市汽协四届一次会长例会暨核心汽车经销商座谈会全体会员

为积极应对当前汽车市场复杂多变，汽车经销商面临多重压力和挑战的严峻形势，配合中国汽车流通协会（简称中汽协）开展的促进行业发展的调研工作,2023年3月29日下午，宁波市汽车流通协会四届一次会长例会、中汽协宁波市核心汽车经销商座谈会在宁波逸东豪生大酒店会议中心合并召开。中汽协沈进军会长在会上发表了行业政策的推进及落实情况、2022年全国汽车市场运行情况以及对2023年全国汽车市场研判的主旨演讲；会议围绕行业发展的相关工作和问题进行了交流、探讨和研究。现将会议内容纪要如下：

一、行业政策的推进及落实情况。根据国家有关规定，国六A切换国六B从2023年7月1日起执行。考虑到各地不符合国六B排放标准的新车库存达数十万辆，经销商面临巨大压力的现状，经中汽协、全国商会等社团组织与有关部门协调沟通，国六A库存清理时间可望延期至年底。                

二、2022年度全国汽车市场运行情况。截至2022年底，全国汽车保有量达3.19亿辆；新注册登记汽车2323万辆，相比上年下降11%，其中乘用车同比下降约3%；汽车转移登记2869万辆，近五年二手汽车转移登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77：1上升至1.24：1，超过汽车新车注册登记量；全国新能源汽车保有量达1310万辆，其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。2022年我国新能源汽车占据全球新能源汽车市场一半以上的份额，新能源汽车渗透率突破25%，且自主品牌主导了我国新能源汽车市场。以上数据反映出：二手车与新车比例趋势持平并赶超；新能源汽车市场呈持续增长态势。

三、2023年1-2月全国汽车市场总体情况。1－2月乘用车零售下降24.4%。其中1月乘用车市场零售达到130万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；2月乘用车销售130.8万辆，环比增加0.4%，同比增加11.0%。1-2月汽车制造业利润414.3亿元，同比下降41.7%，利润近腰斩；汽车类社会消费品零售总额为6658亿元，同比下降9.4%；车购税397亿元，同比下滑32.8%；二手车交易量270.70万辆，同比增长5.68%，累计交易金额为1715.16亿元，实现正增长。

四、中汽协关于对2023年全国汽车市场的研判以及协会主要工作的安排。2023年全国汽车市场的主要矛盾是产能释放过度和需求相对不足产生的矛盾，汽车流通行业形势与去年基本持平。汽车经销商可以关注和拓展二手车流通领域，使其成为销售新的增长点。2023年，中汽协及各地协会要从经销商的诉求、渠道模式、产销问题及合理的退出机制等方面入手，着力和政府部门沟通，打通堵点；努力与厂家协调，要求关注经销商生存环境，确保投资人利益等。积极用新思路解决老问题。

五、会议就以下共性问题希望中汽协在国家部委层面与政府有关部门及时协调，积极发声，维护会员们的利益。一是为消除消费者持币观望情绪，政府部门应尽快明确车购税优惠政策是否继续实行；二是三大汽车网络引流平台的集体涨价事件涉嫌垄断行为，损害了广大汽车经销商的利益，有关部门应高度重视并介入调查；三是有关部门应统一各地关于重卡、轻卡及皮卡车限吨位通行规定，避免发生全国范围物流受阻状况；四是二手车经销商之间车辆贸易业务因受有关规定限制而无法开展的问题应妥善解决。

宁波市汽车流通协会汪剑君会长做会议小结

宁波汽协会长汪剑君做了会议小结。她指出本次会议是在全国汽车市场极需突围的情况下召开的一次重要会议，对中汽协领导及时给宁波经销商们传经送宝、雪中送炭表示感谢。她要求会员单位理性看待市场和消费者，主动担当，积极作为，提振信心；同时要充分发挥行业协会的桥梁和纽带作用，就行业发展的有关问题积极与政府部门沟通协调，共同维护好、服务好宁波区域汽车市场，为助推宁波地方经济发展作贡献。