2026年上半年度宁波区域汽车市场基本情况简析

2026年上半年度，我市汽车市场受宏观经济环境、行业自身调整等多重因素影响，总体呈现“总量有所回落、结构持续优化”的态势。据统计，全市上半年度新车注册数123151辆，较2025年上半年度161090辆下降23.55%。其中，传统燃油汽车注册数52124辆，较2025年同期下降36.18%，在高油价冲击下市场需求持续走弱，市场份额42.3%；新能源汽车注册数71027辆，较2025年同期下降10.57%，虽受去年同期高基数对比下增速有所回落，但凭借使用成本优势和产品力不断提升，市场份额57.7%，新能源与燃油车一升一降的态势更趋明显。

二手车市场同步降温。上半年度我市二手车转移登记数167720辆，较2025年上半年度201319辆下降16.69%。二手车出口业务受“零公里二手车”新政落地及国际贸易环境变化影响，出现阶段性收缩。

一、新车注册情况

2026年上半年度宁波区域新车注册数123151辆，其中，传统燃油汽车新车注册数52124辆，新能源汽车新车注册数71027辆。

在上半年度新车注册数中，客车新车注册数114348辆，较2025年上半年度152212辆下降24.88%；货车和牵引车新车注册数8514辆，较2025年上半年度8511辆微增长0.04%。

上半年度全市传统燃油汽车上牌量前十名中，德系豪华品牌表现抢眼，华晨宝马以4013辆的上牌量跃居榜首，北京奔驰以3312辆紧随其后位列第二，一汽丰田以3219辆位列第三名。传统燃油汽车前十名上牌量榜单： 

上半年度全市新能源汽车上牌量前十名中，自主品牌与新势力企业占据主导，比亚迪以6408辆的上牌量继续蝉联榜首，特斯拉以5293辆位列第二，零跑以5104辆跻身前三，头部阵营竞争更趋激烈。新能源汽车前十名上牌量榜单：

 二、二手车转移登记情况

2026年上半年度宁波区域二手车转移登记数167720辆，较2025年上半年度201319辆下降16.69%。其中，辖区外转移登记数同比下降25.12%，显示跨区域流通活跃度有所减弱；辖区内转移登记数同比下降10.63%，降幅相对温和，说明本地消费需求保持一定韧性。

2026年上半年度宁波区域二手车转移登记数167720辆与汽车新车注册数123151辆比例由去年的1.25:1上升至1.36:1，反映出每卖出1辆新车的同时有1.36辆二手车完成交易，二手车交易已成为我市汽车市场的主力。

三、二手车转让待出口情况

2026年上半年度宁波区域二手车转让待出口数1554辆。其中，鄞州区转让待出口数487辆，占31.34%；海曙区转让待出口数229辆，占14.74% ；慈溪转让待出口数221辆，占14.22%，其余分布在其他各区。受“零公里二手车”新政落地影响，出口业务出现阶段性回落；国际贸易环境趋于复杂，海外市场需求波动加大，进一步加剧了出口压力。预计下半年随着新政逐步消化和渠道拓展，出口业务有望逐步企稳修复。

综上所述，2026年上半年度我市汽车市场在总量承压中延续结构性变革，新车总量下滑反映消费需求阶段性走弱，但新能源渗透率持续攀升，二手车转移登记数与新车注册数比达1.36:1，表明存量市场依然活跃，二手车出口业务受新政及国际环境影响，短期内承压明显。当前汽车行业正处于新旧动能转换的关键期，传统经销商加速向综合服务商转型，新兴直营模式也在加快布局。展望下半年，工业和信息化部、商务部等五部门联合开展2026年新能源汽车下乡活动已全面启动，商务部等九部门《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》已出台实施，商务部等八部门公布的40个汽车流通消费改革试点城市名单正式落地。这一系列政策从下沉市场拓展、后市场培育到流通体系改革多维度发力，有望为我市汽车消费市场注入新的动能，新能源渗透率将稳步提升，行业整体向稳、向实的方向迈进。