2025年第三季度宁波区域汽车市场基本情况简析

2025年第三季度，宁波区域汽车市场在延续上半年结构性变革的基础上，迎来了关键性的拐点。新能源汽车在本季度不仅延续了高速增长的势头，更在整体规模上实现了对传统燃油车的超越，成为推动我市汽车市场增长的核心引擎。与此同时，二手车市场活力持续迸发，跨区域流通能力显著增强，为我市整个汽车产业生态注入了新的发展动能。

从新车市场表现来看，全市第三季度新车注册数103497辆，较第二季度84519辆环比增长22.45%，与2024年第三季度94289辆同比增长9.77%。结构性转变成为本季最大亮点：传统燃油汽车新车注册数45153辆，与2024年第三季度47111辆同比下降4.16%，市场份额占43.6%；新能源汽车新车注册数58344辆，与2024年第三季度47178辆同比增长23.67%，市场份额攀升至56.4%，首次实现对传统燃油汽车的绝对领先。这一转变表明，政策的持续引导、产品力的跃升以及消费者认可的深化，共同推动了市场新旧动能的加速转换。

二手车市场同样表现出强劲的增长态势。第三季度我市二手车转移登记124259辆，较第二季度104981辆环比增长18.36%，与2024年度第三季度99470辆同比增长24.92%。市场活跃度的提升，一方面得益于以旧换新政策带动下的优质车源持续释放，另一方面也源于辖区外转移登记能力的显著提升，反映出我市二手车辐射全国市场的竞争力不断增强。

在二手车出口方面，据车管数据统计，我市第三季度二手车转让待出口19973辆，较第二季度12747辆环比增长56.69%。北仑区（占比57.05%）和鄞州区（占比20.52%），凭借其港口与产业聚集优势，成为我市二手车出口的核心区域，二手车出口业务正逐步成为我市汽车产业国际化布局的重要组成部分。

一、新车注册情况

  2025年第三季度宁波区域新车注册数103497辆，其中，传统燃油汽车新车注册数45153辆；新能源汽车新车注册数58344辆。

其中，客车新车注册数98833辆，较第二季度79975辆环比增长23.58%，与2024年第三季88831辆同比增长11.26%；货车和牵引车新车注册数4444辆，较第二季度4355辆环比微增2.04%， 与2024年第三季度5279辆同比下降15.82%。

  第三季度全市传统燃油车市场，头部品牌格局稳定。一汽丰田以9072辆的上牌量稳居榜首，广汽丰田以3313辆的上牌量位列第2名，华晨宝马以2178辆的上牌量位列第3名，显示出成熟品牌在细分市场中仍具竞争优势。全市传统燃油车前十名上牌量榜单：

第三季度全市新能源汽车市场，比亚迪以13297辆上牌量的绝对优势位列第1名，特斯拉以4067辆的上牌量位列第2名，吉利以3794辆的上牌量位列第3名，前十榜单国产品牌占据绝大多数席位，展现出在电动化、智能化赛道上的领先。新能源汽车前十名上牌量榜单：

二、二手车转移登记情况

2025年第三季度宁波区域二手汽车转移登记124259辆，较第二季度104981辆环比增长18.36%，与2024年第三季度99470辆同比增长24.92%，市场交易创下同期新高。其中，辖区内转移登记同比增长13.66%；辖区外转移登记同比增长42.18%。随着二手车市场流通环境的持续优化，辖区外转移登记增速显著，跨区域流通成为拉动市场增长的主要引擎。

2025年第三季度宁波区域二手汽车转移登记数与新车注册数比例由2024年同期的1.05:1上升至1.2:1，二手车交易活跃度进一步提升，印证了消费观念日趋多元化，高性价比的二手车成为了越来越多消费者的务实选择。

三、二手车转让待出口情况

2025年第三季度宁波区域二手车转让待出口19973辆，较第二季度12747辆环比增长56.69%。其中，宁波北仑区转让待出口11394辆，占57.05%；鄞州区转让待出口4098辆，占20.52%，区域集聚效应显著。

综上所述，2025年第三季度宁波区域汽车市场整体保持稳健增长，新能源汽车继续引领市场扩张，二手车交易规模显著提升，市场结构进一步优化。

下阶段，随着国家及地方层面汽车消费支持政策的持续发力，以及新能源汽车技术的不断成熟与消费者接受度的提高，宁波汽车市场有望继续保持良好发展态势。二手车市场在政策红利与流通效率提升的双重推动下，亦将迎来更广阔的发展空间。